5月16日音訊，日前京東宣布的一季度財報堪稱喜報，但是在物流業務的巨額投入仍然是京東追求盈利的障礙之一。不過就近期京東的奔忙腳印來看，其推動智慧物流的規劃并沒有放緩，反而有愈加激進的態勢。

       5月9日，義烏市政府與京東簽訂了策略協作和項目投資兩項協定，雙方將會在物流、商業等多個范疇展開全方位的協作，同時還要建立京東義烏電子商務產業園，聯手打造出國內一流的現代化智能物流基地。據云匠網了解，該產業園項目規劃占地850-1000畝，規劃總投資45億元以上。

       值得注意的是，就在一個月前，4月9日，京東集團與湘潭市政府也簽訂了策略協作協定，雙方將在湘潭打造范圍化、信息化、現代化的商貿物流基地，展開功用完善、附加值高、競爭力強的電子商務產業體系。劉強東還稱，京東規劃將來要在湘潭市投資150億元，推動湘潭市經濟社會發展。

       此前在京東第一季度財報宣布后，劉強東在回應問詢時曾示意，目前在中國范圍內，有資歷稱得上覆蓋全國物流體系的，只有京東物流一家，沒有第二家。

       在劉強東看來，京東物流不只從業務上覆蓋了大件物流、中小件物流、冷藏冷鏈、短距配送、跨境物流、快遞等全環節，更主要的是，從范圍上看，其覆蓋才能可以普及全國。劉強東這番話實踐上反應出京東將來在物流規劃上的目標，那就是做到將其全部物流體系覆蓋到全國范圍。從湘潭到義烏，在與地方政府協作的同時，京東智慧物流的版圖也在連續擴大并深化。

       此外，統計數據顯示，2017年四個季度京東共建倉儲 85 個，而2018年僅一個季度就建立了倉儲 30 個。對此京東稱，以后物流網絡的擴大是用于京東自營業務，也是準備為了第三方商戶服務的，京東估計將來更多的盈利點會來至第三方。對想在5年內使第三方商家比例超過50%的京東物流來說，加快規劃覆蓋，顯然也是為將來走向開放做好準備。

       不過，這一重資產的投入形式，將會是一場硬戰，意味著京東還將在很長一段時間內繼續燒錢，為此京東也在做了后手。截止2018年3月30日，京東物流基本實現了總金額為26.1億美元融資。此外據劉強東透露，京東物流預備在今年某個時間成立物流地產基金，通過運用第三方資金，用于更多物流倉儲建立。