7月17日音訊，隨著智慧物流策略的逐漸推動，京東推動物流規劃的策略重心也開始發生了轉移。智能化物流設備的研發，或成為京東在物流投入方面的重點。

     據云匠網了解，幾天前科大智能科技公司宣布稱，其股東黃明松已于2018年7月13日與宿遷京東新盛企業管理有限公司簽訂了股份轉讓協定，黃明松將持有的科大智能6%股份轉讓給宿遷京東，作價6.21億元。

     就在同一天，科大智能還跟北京京東世紀貿易簽訂了策略業務協作協定，成為協作同伴關系，并在工業物聯網大數據和智慧物流倉儲處理等領域達成策略協作。

     京東世紀貿易與宿遷京東兩者的總經理都是劉強東。科大智能作為國內智能制作和智慧物流的企業，其優勢是在智能機器人設計和制作方面，京東通過入股及業務協作方法，同科大智能達成協作，明顯是在為推動智慧物流。

     隨著倉儲物流規劃在全國已經有了完整的版圖，京東物流在基本設備上說的上已經相當扎實。智慧物流的推動也呈現出加速的態勢。為了完成“干線-支線-末端”三級無人機物流體系的設想，投入智能物流設備的大范圍量產，已是京東的大勢所趨。

     為此京東仍在一直拉攏科技企業作為伙伴。今年6月6日，京東與上海新時達電氣簽訂策略協作協定，為了加速智能物流設備和智能機器人的落地，其中重點在于末端配送機器人的量產。

     6月12日，京東與長沙經濟開發區簽訂協作協定，協定內容是明確京東無人車總部落戶。后期京東將要建立智能產業基地，用于智能機器人、智能設備的生產制作。

     京東圍繞智慧物流展開一系列的動作，將為迎接未來物流業“無人戰爭”做好準備。